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2006年02月25日

連接始創中心 逛街慳3分鐘
太子站建地下道紓緩人潮

地鐵鐵路擴展策劃經理梁民發表示,太子站B2出口非常繁忙,需要重建及加建行人隧道至始創中心,他所持模擬圖為重建後的出口新外貌。
謝榮耀攝

【本報訊】為疏導太子站擠迫情況,地鐵決定耗資近一億元,下月起動工興建一條新的地下行人隧道,連接太子站與始創中心地庫,工程在○八年初完成後,乘客利用隧道往旺角「金魚街」一帶購物區,比現時在擠迫路面行走,會快兩至三分鐘,但太子站最多乘客使用的西洋菜南街出入口,在施工期間需封閉半年。 記者:麥志榮

地鐵鐵路擴展策劃經理梁民發昨日表示,太子站在八十年代興建,現時每日乘客人流達十三萬人次,周六更達十五萬人次,當中六至七成乘客都使用位於西洋菜南街近聯合廣場的B2出口進出,黃昏下班繁忙時間每小時人流達八千人次,經常出現擠迫及人車爭路情況。

直達「金魚街」

他說,為疏導人流,地鐵將在太子站的B2出口興建一條新地下行人隧道,穿過西洋菜南街地底直達始創中心地庫,現時政府亦正計劃擴建弼街橫過彌敦道的行人隧道,在始創中心地庫增加一個出入口,日後所有工程完成後,地鐵乘客由地鐵站可利用隧道直達俗稱「金魚街」的通菜街及花園街一帶,亦可直接進入弼街隧道橫過彌敦道,有助推動這一帶的商業發展。
太子站新行人隧道全長一百六十米,在地底要避開不少公共設施及水渠道的地下大水渠,施工期間,需分階段佔用西洋菜南街的部份行人路及馬路,估計對交通不會有影響,但B2出口稍後一段時間將需要封閉半年,乘客需改用旺角警署旁的B1出口。

研究其他車站

梁民發又表示,地鐵亦正研究在其他繁忙車站興建新隧道連接新發展區,包括旺角站附近的大角嘴將來會有大量發展,銅鑼灣站亦可與規劃署構思中的地下城連接,但暫時並無任何具體計劃。

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