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2005年10月04日

九巴轉急彎傾側一輪離地

一輛2號線的最新型雙層九巴在轉急彎時,懷疑過度傾側,前右車輪明顯離地。香港巴士論壇圖片

【記者麥志榮報道】九巴一輛2號線的最新型雙層巴士,日前離開蘇屋邨總站轉急彎時,出現車身懷疑過度傾側,導致車頭右邊車輪明顯離地的險象。有學者認為,巴士轉彎時前輪離地非常危險,有可能引致巴士翻車意外,懷疑事件可能與超速轉彎有關。
有市民上周六在一個巴士迷網站「香港巴士論壇」上載該張險象環生的照片,相中拍攝到一輛2號線行走蘇屋邨至尖沙嘴的「前衛」巴士,在剛離開蘇屋邨總站,轉彎駛入東京街時,巴士前右輪明顯離地,車身亦明顯傾側,拍攝照片的巴士迷更聲稱當時巴士車速頗高。
九巴發言人接受查詢時表示,「前衛」巴士在○三年尾引入,巴士已通過了運輸署各項測試,包括傾斜度測試,即在上層載滿,而下層不載任何乘客情況下,巴士傾側二十八度仍可保持平穩,所以巴士設計並無問題。

學者擔憂失重心翻車

發言人表示,據九巴昨派員到現場觀察所得,現場路面凹凸不平,估計當時巴士的後面左邊車輪剛駛過一個凹坑,導致前右邊車輪彈起了一下,九巴會繼續密切監察巴士駛經現場的情況。
但理工大學機械工程學系工程師盧覺強認為,無論是路面或車輛設計有問題,重型的雙層巴士在轉彎時出現車輪離地是十分危險的,他估計是巴士高速轉彎,離心力令巴士傾側造成,若果巴士沒有載客,而車速又太快,有可能失去重心而翻車,他提議巴士公司可在巴士上安裝警報系統,當巴士傾側超過某一角度時便發出警號提醒司機。
汽車交通運輸業總工會九巴分會主任洪向銳表示,巴士正常轉彎,車輪不會離地,他未收過有司機投訴「前衛」巴士有問題。
運輸署發言人表示,正向九巴進一步了解事件是由車輛機件或是路面問題造成,亦已要求九巴提醒司機因應路面情況而小心駕駛。

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