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2005年07月28日

田北辰自稱不知事件好正常
列車車廠內相撞 西鐵涉欺上瞞下

發生列車相撞事故的西鐵八鄉維修中心。 蘇偉康攝

【本報訊】西鐵八鄉車廠上周四發生列車相撞意外,九廣鐵路公司管理層一直隱瞞事件,近一星期後才被揭發,不但負責監管九鐵的環境運輸及工務局被蒙蔽,連九鐵主席田北辰亦是昨日「睇報紙」才知發生了意外。立法會議員批評九鐵管理層「欺上瞞下」,罔顧乘客安全。 記者:黃可欣、麥志榮

相關新聞:事件揭發政府監管「盲點」

西鐵一名員工在互聯網發放了一批上周四西鐵車廠撞車的現場照片,令意外事件曝光,九鐵才在昨日下午臨時召開記者會解釋,九鐵主席田北辰在記者會上承認,「我都係睇報紙先知呢件事,我唔會怪管理層,因為好多內部事情,唔知都係正常。」

肇事司機已被停職

他指出,列車相撞意外發生於上周四清晨五時許首班列車開出前,西鐵八鄉車廠內一名有三年行車經驗的車廠司機駕駛一列車由停泊路軌駛往出廠路軌,因判斷錯誤,在未有煞車的情況下,以時速十三公里撞向停泊在同一路軌的另一列車,兩車車頭外殼應聲爆裂,損毀嚴重,幸無人受傷,肇事司機已被停職,接受公司調查,事件並無影響列車服務。
田北辰表示,九鐵絕無刻意隱瞞事件,意外在車廠內發生,並無涉及乘客及引致傷亡,根據與政府的協議,可作內部處理,毋須通報,但他承認意外發生的同時西鐵又出現訊號故障,不公布事故「水洗都唔清」,只根據正常程序辦事是處理不當。
環境運輸及工務局常任秘書長羅智光對意外表示關注,他表示前晚才得悉事件,已要求九鐵提交調查報告解釋。
環境運輸及工務局的鐵路視察組人員昨晨到八鄉車廠的檢視結果顯示,列車車頭外殼的下半部損毀,列車行車紀錄顯示,在碰撞前一剎那,司機並沒有煞車,行車紀錄顯示司機在碰撞後的一秒才進行煞車。

相關新聞:九鐵指無關訊號故障

議員指管理有問題

立法會交通事務委員會委員今晨會到西鐵八鄉車廠視察,委員會主席劉江華批評九鐵罔顧乘客安全,無論意外是人為因素或是維修問題引致,這些問題同樣可能在車廠外的載客列車發生;立法會議員陳偉業則質疑,「究竟有幾多嘢係主席都唔知」,事件反映出九鐵有人「欺上瞞下」,管理出現問題。
九鐵車務員協會主席劉彩紅亦表示,車廠內發生的意外若令訊號設施受損,有可能波及客運線的訊號系統,又如果意外阻塞其他列車出廠,亦會影響服務班次。

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