【本報訊】馬鞍山鐵路通車僅兩星期，昨日發生首宗事故，沙田大圍站以南一段路軌出現訊號故障，導致部份列車班次需延誤數分鐘，約一小時後才修妥恢復正常，幸好當時並非繁忙時間，並無造成混亂及嚴重影響。至於故障原因有待調查。
班次延誤數分鐘
馬鞍山鐵路發言人昨日表示，早上十一時三十五分，由於大圍站以南一個軌道旁車輪計軸器發生故障，導致來往大圍至第一城站的列車班次，由原本每六分鐘一班車，延誤至十分鐘一班；至於來往第一城至烏溪沙站則維持每四分鐘一班車，服務並無受到影響。
馬鐵已即時作出廣播通知乘客，並派員檢查搶修，並更換計軸器內一張電腦卡，交給供應商檢驗，以防止類似事故再次發生。而故障經搶修後，約一小時後恢復正常。
馬鐵發言人續表示，馬鞍山鐵路自上月二十一日通車以來，昨日為首次發生故障。由於事發時並非正值繁忙時間，所以沒有造成嚴重影響及出現混亂，不過，馬鐵會徹查今次故障原因，同時對為乘客帶來不便表示歉意。
立法會交通事務委員會主席劉江華直指馬鐵的表現並不理想，因為該鐵路屬短程鐵路，而且僅通車兩個星期，沒料到如此快便出現系統故障。劉江華促請馬鐵盡快作出改善及檢討，以減少列車延誤，避免影響服務質素，同時可大大提高競爭性。
兩鐵擬更換組件
另外，由於地鐵和九鐵故障頻頻，兩鐵計劃提早更換部份組件，以減低故障率。兩家鐵路公司昨日向立法會交通事務委員會提交的文件指出，為了加強維修及保養，地鐵邀請英國獨立調查機構進行的檢討，報告可於本月底完成。地鐵現已率先進行連串改善措施，包括更換所有轉轍器開關掣，將於今年第三季完成。
九廣東鐵亦已更換轉轍器開關，並於○六至○七年在所有翻新列車安裝行車管理系統，列車操作及維修人員可及早發現故障徵狀。曾經發生鋼軚破裂的輕鐵，則今年底前全部更換鋼軚。
