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2004年01月11日

村巴違規經營運輸署懶理

由於運輸署政策矛盾,邨巴在特別節日需求增加時違規經營,卻未採行動。

屋邨巴士服務的營運時間、路線及班次,運輸署都有限制,但有邨巴於特別節日違規經營,運輸署卻「隻眼開隻眼閉」,有區議員批評運輸署對邨巴政策矛盾。

新界的士司機王先生向本報投訴,指元朗公園北路御豪山莊的屋邨巴士,於聖誕及新年期間,延長行車時間至凌晨一時,但事先未向運輸署申請,違反持牌條款。
他說,公園北路一帶有多個大型屋苑,均自設有邨巴來往市元朗市中心,但服務時間一般至晚上十一時,之後居民便可能有需要乘搭的士。上月聖誕節期間,由二十四至二十六日,御豪山莊一條來往元朗市中心安信街的RN950號邨巴,擅自延長服務時間至凌晨一時,嚴重影響的士生意。

的士生意受影響
王先生說,「過時過節,我哋(的士司機)都係做佢哋(邨巴)收咗工後嘅生意,諗住可以執番啲客,但佢哋違規經營,令到我哋生意大受影響,如果條條線都學佢哋咁做,咁我哋咪冇生意做?運輸署作為監管機構,對呢啲事都唔理,搞到好似無王管咁。」
記者跟進投訴,曾到御豪山莊了解,見屋苑邨巴站外張貼告示,表示於十二月二十四至二十六日及三十一日,延長服務時間至凌晨一時。

「事後」無法查證
本報於上月二十九日將投訴個案轉介運輸署調查,運輸署日前回覆本報稱,上述加班車服務並未向運輸署申請,但由於「事後」才收到投訴個案,已無法查證,故只能要求承辦商提供有關資料,以及敦促營辦商必須依照服務詳情表提供服務。如發現有邨巴未事先申請獲准而加班行走,會作出警告。
御豪山莊管理處陸先生承認,有關加班班次,未有事前向運輸署申請,但不會對投訴作出任何回應,如運輸署跟進會直接回覆該署。(一二三○○三三)

意見:運輸署政策矛盾
元朗區議員黃偉賢指出,運輸署對屋邨巴士政策矛盾,一方面認為邨巴有輔助價值,一方面又怕邨巴過份膨脹,影響專利巴士經營,因此對於邨巴申請延長服務時間「一定唔批」,且提出申請後反而會派員突擊檢查,所以造成持牌邨巴有需要加班行走時,「一定唔會事先申請」。
黃偉賢說,公園北路一帶有多個大型屋苑,但交通嚴重不足,只有一條604號專線小巴(來往鳳翔路與山下邨),中途行經公園北路一帶,但繁忙時間「好難上車」,故該區屋苑多設有邨巴接載居民。惟「過時過節」需求增多,邨巴因應需要加班行走,但礙於運輸署政策關係,一般只會「偷雞」進行。
他說,運輸署既然要規範邨巴,便應加強該區交通服務,早於一年前本已有一條609號專線小巴(博愛醫院至元朗安康路循環線),申請延長至公園北路,但「唔知點解拖咗成年尚未落實行走」。

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