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2003年11月10日

搶救墜機 押解難民
機場特警揭秘

三名機場特警隊隊員陶輝總督察(右)、鄧偉雄警長(中)及鍾樹基督察(左)身穿戎裝,在機場訓練大樓現身說法。
陳亮華攝

飛虎隊SDU(SpecialDutiesUnit)及機場特警隊ASU(AirportSpecialUnit),這兩個警隊精英部門,一向充滿神秘感,三名隸屬機場特警隊的現役隊員,向記者現身說法,暢談他們對工作的感受及特警生涯。 記者:劉達堯

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【本報訊】自九七年後,警隊一直推行本地化政策,華人晉升機會逐漸增多,相反外籍警官卻買少見少,作為機場特警主管的陶輝,今日仍受到警隊器重,殊不簡單。這位外表文質彬彬的英籍警官,於一九八九年加入警隊,過去曾工作過不少部門,他說:「九六至九九年,我曾在保護要人組(俗稱G4)工作過,那時的日子帶給我很多樂趣,包括曾經保護過好多重要人物。」

懷有年輕人的衝勁
原來這位稱號「機場之虎」的總督察,在未加入警隊前,在英國大學竟然是讀考古學。怎麼一個酷愛古迹研究的人,忽然隻身來港,毅然投考警察?他說:「在當時來說,這可能是年輕人懷着的一股衝勁,敢於嘗試和接受新的挑戰吧。」              
陶輝正式加入機場特警已有一年多,這是在他升為總督察後,再進一步追尋目標的一個重大挑戰。記者問他有否考慮加入飛虎隊,這位外柔內剛的部門主管微笑的回答:「我很享受我現時的工作。」    
另一位外形瀟灑的機場特警訓練教官鍾樹基督察,是「紅褲子」出身的典型男子漢。九七年前,他已是機場特警,階級為警署警長,他經歷了由舊啟德搬到赤鱲角新機場的兩段歷史,他加入特警時,部隊適值擴展,由於新機場比舊機場大六至七倍,當時人手陸續增加,裝備亦相應提升。
鍾Sir表示,為應付各類型的突發事件,隊員會經常聯同飛虎隊,或機動部隊進行不同的特別訓練,以加強及不斷提升他們的應變能力。他說,在任期間並無遇上重大的事故,不過,在舊啟德機場時,政府曾實施越南船民強迫遣返政策,機場特警奉命執行押解行動。隊員當時面對一批曾經歷戰火的越南人,確有點憂慮,因有些船民的態度很不友善,擔心他們在飛機上趁機反抗,幸好最終押解行動亦得以順利完成。

另外,曾先後兩次重返機場特警隊的鄧偉雄警長,是一名前任飛虎隊隊員,他作戰經驗豐富,八一年加入機場特警,八二年入飛虎隊,九二年晉升警長,九四年再度重返機場特警,他是唯一一個經歷兩個特警部門的現役隊員。

難忘挾持人質事件
鄧偉雄說:「八一年初,在我未加入機場特警前,曾不斷思索,就係點樣可以加入一啲專業性嘅部門,而又可以喺警隊中更上一層樓,經過一輪嘅摸索,結果選擇咗機場特警。事實上,機場特警隊過去曾孕育出不少人才,佢哋利用塊踏腳石,跳到其他諸如飛虎隊、及G4等嘅特別部門。」
他續稱,在他的特警生涯中,最難忘的事情有兩樁,其一發生於九九年八月二十二日一個八號風波的晚上,一架由泰國抵達香港赤鱲角機場的中華航機發生墜機意外,釀成二百一十多人傷亡。當時由於狂風大雨加上環境十分惡劣,視野模糊,他與幾名同袍奉命前往跑道旁的草坪搜索,惟走不到幾步,前面的草坪突然洪水湧至,幾乎將隊員淹沒,令他難以忘懷。       
另一宗難忘事件,發生於二○○○年七月三十一日晚,一名緬甸籍男子持槍闖入客機挾持人質,七十多名隊員當時接到通知,迅速在半小時內趕返基地集合,隊員的無私精神,表現出機場特警的主動及專業性。

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