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2003年07月11日

香港最大車禍 巴士墜橋21死20傷

部份傷者救出時滿面鮮血已失去知覺,其中一名乘客更緊握着巴士前端欄杆拋出車外,壓在擋風玻璃上。
杜建彬攝

這簡直像一宗空難,那裏像是交通意外──方圓二十多米的山頭上,屍橫遍野,一陣陣血腥味撲面而來。慘劇就發生在晨光初現的清晨,一輛雙層巴士在屯門公路汀九橋失事將一列防撞欄掃毀後,從三十五米高處飛墮而下,一具龐然大物像墜機一樣直插山澗,四十多名乘客,逾半慘死,其餘亦身受重傷。 記者:黎志偉、杜建彬、李旭基、黃傑偉、李家傑、王偉禎、薛家傑

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【本報訊】屯門公路昨日發生本港歷來最嚴重的交通事故,造成二十一人死亡及二十人受傷,四十多名死傷者中包括九名教師。事發時,一輛雙層巴士駛至屯門公路近汀九入新界方向的天橋頂,懷疑被一輛突然切線的貨櫃拖架撞向尾部,整輛巴士被推前掃毀天橋邊十米欄杆後,直插三十五米下的汀九山村,車頭陷入泥土中,車頭車尾損毀變形,多名乘客被拋出車外,亦有乘客被壓在車底。
現場山頭死傷枕藉,救援人員花了兩個多小時才將所有死傷者救出,警方事後以「危險駕駛導致他人死亡」罪名將貨櫃拖架司機拘捕,並已成立專案小調查意外原因。被捕司機准以五千元保釋,明天再到警署報到。

緊握橫杆死者倒車旁
肇事巴士司機陳運年,四十歲,亦是死者之一,昨晨六時十五分駕駛行走麗瑤至天水圍的265M線九巴雙層冷氣巴士,在葵涌麗瑤邨巴士總站開出頭班車,當時巴士載着四十多名乘客沿屯門公路慢線入新界,約六時半駛至大欖三號幹線支路前不遠的汀九橋橋面;據悉,當時在快線有一輛客貨車突然切線入中線,令當時在中線的一輛貨櫃拖架的五十三歲司機被迫扭軚入慢線閃避,引致今次嚴重車禍。
當時,貨櫃車轉入慢線撞向巴士右邊車尾,將巴士車尾的泵把也扯脫,巴士被撞後失去控制,衝前向左將天橋邊一列約一米高的欄河掃毀。據天橋下的汀九山村一名村民事後稱,當時抬頭見巴士在天橋邊搖擺不定,維持了約九十秒,以為它最終可以停定,豈料突然間整輛車翻下天橋,有如倒豎葱般直插三十五米下的山澗。

村民表示,當時聽到一聲如爆炸聲的巨響,便見巴士跌落一間石屋對開不遠的山澗邊,連一間雜物房也壓扁,由於衝力十分猛烈,車頭陷入泥土中,車身前端更出現摺曲現象,部份車身被劏開,有人從車廂被拋出,全車繼而向一邊翻下,將多名跌出車外的乘客壓在車底。村民大驚,一方面報警,一方面協助救人。
據一名協助救人的村民表示,當時見一名相信經已死亡的乘客雙手仍緊握着車頭的橫杆,倒在車旁。他形容當時見到滿山遍地都是死傷者,「似空難多過車禍」。而大批消防員及救援人員到場展開搶救,當時在山澗中有大批乘客滿身鮮血,部份經已全無反應,救援人員逐一將傷者救到平地上。

睹女兒無恙母即上香
其中二十五歲女子黃潔明可說意外中其中一名大難不死的乘客,她的雙腳骨折,但在現場仍勉強用手提電話致電回家報平安,當時她在電話中向母親哭着說十分痛楚,又形容該輛巴士「好似過山車」般衝落山;其母在家中聽罷亦十分擔心,當她從電視螢光幕中見到滿面鮮血的女兒被消防員救出時,立即上香祈求女兒無恙,然後便匆匆到醫院探望。
另外,由於有多名傷者被困車廂內,有人更被壓在車底,加上山路崎嶇,拯救工作十分困難,結果救援人員花了逾兩小時才先後救出四十多名乘客,其中十九人已當場證實死亡,救援人員要在現場架起臨時停屍帳篷,而傷者則被分批送往屯門醫院、仁濟醫院、瑪嘉烈醫院和明愛醫院急救。
意外後,警務處處長曾蔭培親自到場指揮救援工作,特首董建華及多名首長級官員亦到場了解情況。至中午,當局利用重型吊機將巴士吊起,並由驗車官即場初步驗車。

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疑光頭胎貨櫃車肇禍
據悉,驗車人員在現場並未發現肇事巴士的煞車痕,而肇事貨櫃拖架則有煞車痕迹。不過現場消息稱,肇事貨櫃拖架的左邊後車胎是「光頭胎」,但未知是否造成意外的原因。有專家認為,意外原因懷疑與現場防撞欄太矮有關,當局正展開調查。新界南總區指揮官施關綺蘿昨在記者會上講述意外經過時表示,意外發生時正下着毛毛雨,有天雨路滑情況,肇事路段輕微左彎,而巴士墮下的山坡,總高度達三十五米(約一百二十呎),相等於十層樓的高度。
今次大車禍是本港歷年來最嚴重的交通意外,根據資料顯示,對上一宗最嚴重車禍發生在一九七三年八月二十二日,當時一輛單層巴士在大嶼山深屈道與羗山道交界失事撞山翻下山崖,造成十七人死亡及二十三人受傷。

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