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2002年11月29日

下層後座漏出 滲入引擎起火
九巴焚毀疑乘客攜易燃液

昨又有巴士在東隧外尾部冒煙,工程人員事後到場調查。
簡明恩攝

【本報訊】一輛雙層九巴前日在東區海底隧道出口着火焚燒,九巴發言人指該巴士是「外物」引起火警,懷疑是有乘客攜帶易燃液體登車,並洩漏滲入引擎內造成大火。另外,昨日再有一輛巴士在行駛途中冒煙,幸未釀成巨災,初步相信是冷氣系統的皮帶斷開引起摩擦冒煙。 記者:簡明恩

九巴發言人表示,經過檢驗後發覺巴士的油喉沒有破損,機件亦無短路,因此相信火警與巴士機件無關。而起火位置是在車廂下層尾座位後面的右邊引擎。
發言人說,由於估計是「外物」引起火警,因此可以假設有乘客攜帶易燃液體登車,並坐在下層尾座,其間漏出易燃液體,而液體則透過座位的夾板滲入引擎,由於引擎十分高溫,易燃液體在攝氏八十度便會起火,故造成今次事故。
發言人表示,公司已知會車長留意乘客所帶物品,防止有人攜帶易燃液體登車,例如殺蟲水、噴髮劑等壓縮液體。
事件發生在前日早上八時五十二分,一輛九巴在東區海底隧道港島出口二百米外引擎突然起火,乘客及時疏散無人受傷,但巴士最後燒成廢鐵,交通受阻近兩小時。
而昨日肇事的681線雙層冷氣城巴,來往馬鞍山市中心至中環碼頭,屬富豪型號,車長十二米,已有六年車齡。城巴發言人稱,該車本月十三日才通過每年的例行檢查,今次事故初步已判斷是冷氣系統的皮帶斷開,引起摩擦冒煙。

再有巴士冒煙
昨晨十時三十分,肇事巴士經東隧往中環,出隧道駛上東區走廊約一百米位置,司機發現車尾引擎冒煙,即時疏散車上三十名乘客及報警。
消防員到場時,煙霧經已消散並未起火,稍後工程人員到場檢驗,抽出一條損毀的皮帶,然後由司機將巴士駛回車廠進行維修。其間,警方將東區走廊兩條行車線封閉,導致行車緩慢,交通略為受阻。

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