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2002年10月19日

公僕公幹可包車方式電召
港府擬年花千萬救的士業

傍晚七時許的中環已經排滿等客的士,政府計劃每年投放逾千萬元救的士業。

【本報訊】的士業界大呼經營慘淡之際,港府計劃明年起每年花費逾一千萬元,容許政府部門全面參與租用的士服務,一方面可挽救生意淡薄的的士業,另方面可縮減政府車隊而節省開支。九龍的士車主聯會主席任太平對計劃大表歡迎:「的士業係經濟寒暑表,𠵱家非常慘淡,政府唔用AM車而用的士,算係扶一把!」 記者:呂焯均、黎國強

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據了解,財經事務及庫務局曾諮詢全部八十多個政府部門意見,一致表示支持租的士計劃。根據初步構思,任何職級政府人員出外公幹,只要通過部門主管批准,便可電召的士代替使用政府車。每次電召的士以包車方式付費,不計里程、以兩小時起計,繁忙時間每小時一百五十元,非繁忙時間一百二十元。收費準則是以的士正常營業每小時的相若收入計算。

須先向政府登記
全港四十多個的士團體都可參與租車計劃,但不接受個別司機參與。的士團體需向政府登記,資料會存入中央電腦系統,當有部門需要服務時,可透過電腦內排列的次序,電召通知的士團體,的士團體再通知屬下的士司機,在十五分鐘內到場。由於部份政府人員是外籍人士,故的士司機除需穿制服外,要略懂英語。
財經事務及庫務局曾評估政府部門使用的士服務,比使用政府車輛節省一半成本,所以是雙贏方案;不過,政府車隊需求既逐步減少,政府司機人數會出現過剩,善後方案仍在研究中,包括採用自然流失和透過政府稍後推行的自願離職計劃作疏散。

運署有試驗計劃
運輸署目前也有一個類似的試驗計劃,電召的士每小時費用劃一為一百五十元,每年預算的士費總開支約一百萬元,比使用政府車輛使費減少七十萬元。
轄下會員有三千輛的士的九龍的士車主聯會,曾參加運輸署的電召的士計劃,該會主席任太平坦言,政府租車兩小時付出的費用,已夠司機付車租,故司機反應踴躍。若政府真的全面租用的士,當然對的士業有幫助。

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