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2002年09月02日

兩日第二宗意外 疑警告指示不足
吐露港工程車又捱車撞

撞工程車肇事私家車車頭嚴重損毀。
宋光明攝

【本報訊】繼屯門青山公路運冰車撞水務署工程車造成苦學生死亡車禍後,沙田吐露港公路昨又發生涉及工程車交通意外,一輛私家車駛至一個修路工程路段失控,撞翻停在路中的修路工程車,私家車司機受傷被困由消防員救出送院。意外原因警方仍調查中,不排除有人高速肇禍。
這是過去兩日來第二宗涉及工程車的意外,前日在屯門青山公路一輛運冰車撼向一部工程車,跟車送冰做暑期工的苦學生傷重死亡。
肇事地點為吐露港公路出九龍方向近中文大學,前晚十一時開始至今日清晨六時(二日)有道路維修工程,現場放有「雪糕筒」及停泊一輛亮着燈號提醒駕駛人士工程車。

私家車司機傷勢嚴重
昨清晨七時許,四十九歲姓馬司機駕私家車沿吐露港公路快線出九龍,當駛至上址時疑高速下失控猛撞停在快線的工程車尾及路中石壆,工程車被撞至向左翻倒,旁邊兩塊分隔石壆亦撞至倒下,私家車司機頭手受傷被困,工人見狀報案。消防員到場將傷者救出,送院治療後情況嚴重,由於傷者傷勢不適宜酒精呼氣測試,要抽血檢驗,警方初步調查不排除有人高速肇禍。
的士司機從業員總會主席梁達之認為,吐露港公路不同路段經常有「突如其來」的維修工程,使駕駛人士有時無所適從感覺,而工程車在高速公路維修的預警距離及箭嘴指示時有不足,令司機來不及煞車,容易成為司機的死亡陷阱。他建議工程車停在高速公路進行工程時,其預警距離應長一些,例如在時速限制一百公里的高速公路路面擺放的「雪糕筒」與工程車的預警距離最少要有一百五十米,在五十米時速限制路面亦要有一百米。

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