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2002年08月19日

地鐵支線通車 市民「趁熱鬧」
爭搭頭班車千人大混亂

地鐵將軍澳支線啟用,部份開合式入閘機故障,大批乘客擠在閘前。 區民傑攝

【本報訊】耗資一百八十億元的地鐵將軍澳支線昨午正式通車,吸引了數千名市民「趁熱鬧」,湧往五個車站趕搭頭班列車。寶琳站一度人頭湧湧,極為混亂,大批乘客未能順利通過新的開合式閘機而困於站內。地鐵惟有臨時大開閘門,免費讓數百名乘客離開,以疏導人潮。由於今天是通車後首個工作天,加上風球高掛,有議員憂慮今日將軍澳支線出現混亂的機會極大,並認為今天才是新系統的真正考驗。 記者:譚暉

由於地鐵近期事故不斷,特首董建華昨日在將軍澳支線開幕儀式上致辭時,主動提及港府對此表示關注,坐在旁邊的地鐵主席蘇澤光,即時顯得「木口木面」,毫無表情。
將軍澳支線昨日下午二時正式通車,但數百名市民為搭頭班列車,早已分別擠於寶琳站及北角站,當中更有不少地鐵迷專程「到訪」。但當首班由北角開出的列車將數百名乘客送抵寶琳站後,站內即時被擠得水洩不通。新的開合式入閘機無法及時疏導乘客,令地鐵迫於在二時十五分關閉部份入閘機實施人群控制,更一度容許乘客免費入閘及出閘,讓他們盡快離開。
然而,由於通往商場的一條自動電梯故障,大批已出閘的乘客又再被困在電梯前的「樽頸位」,令站內站外人頭湧湧。
地鐵發言人說,市民不熟悉開合式閘機的操作,以致閘機前「大排長龍」。她解釋,乘客應站在閘機的黃線前,用了八達通或車票後才過閘,否則有機會無法過閘。另外,針對寶琳站昨日大開閘門,部份乘客出閘時沒有再使用八達通卡,寶琳站的入閘機已作調校,令該批乘客今日可以順利通過入閘機。而地鐵今日將會準備更多後備列車,並作好緊急應變措施。
地鐵對外事務經理蘇雯潔昨午在站內向記者表示,免費讓乘客出閘,是為了加快疏導人潮。但地鐵發言人昨晚卻拒絕正面回應,是否不會扣除該批乘客所涉及的車資。

開合式閘機反應慢
另外,對於韓國製新列車近期的事故,韓國生產商Rotem發表聲明,強調該公司出產逾七千架列車,已在全球應用,運作良好,地鐵近期的延誤主因,只是路軌訊號裝置及列車儀器須作人手調整所致。運輸署助理署長陸汝均說,對於韓國製列車近期出現的問題,該署已要求地鐵作出解釋及改善。
西貢區議員范國威批評,新的開合式閘機「反應慢」,擔心日後每逢繁忙時間都會出現類似昨日的情況。他又擔心,一旦出現狂風暴雨,料情況將更嚴重。立法會議員李華明也憂慮,今日是工作天,地鐵乘客數量增加,有機會令「夾門」或列車延誤事件增加。
運輸署表示,昨日和今日都會啓動緊急事故交通協調中心,監察地鐵將軍澳支線啓用後的交通情況及公共交通服務,並提醒市民或需時間熟習新運作,因此須妥善安排,免誤行程。

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