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2002年03月22日

殘車收冷巴費輕鐵笨

於非繁忙時段,輕鐵接駁路線常見非空調的普通巴士行走。

有新界西市民投訴,輕鐵近期派出大量普通巴士行走輔助及接駁巴士線,但卻收取冷氣巴士票價,對市民不公。有區議員認為,輕鐵因長期虧蝕,不欲再投入資源,故以此方法暫時應付需求,令乘客感一直被「搵笨」。

九廣鐵路公司於新界西除提供輕便鐵路服務外,還會為輕鐵服務不足地點,提供接駁巴士服務,惟有屯門區居民投訴,輕鐵近日派出大量非空調巴士行走這些路線,但收費卻未有相應調低,照樣收取冷氣巴士票價,此舉實對乘客不公,且感輕鐵有斂財之嫌。
本報早前亦曾收過類似投訴,當時輕鐵表示,派出後備車隊的非空調巴士作為加班車,於繁忙時段行走,以疏導乘客。不過,記者最近接獲投訴後再到新界西如屯門區等地視察,發現在非繁忙時段,也常見有非冷氣巴士行走,而收費卻未有調低。
九廣鐵路公司輕鐵部公共事務經理蕭錦行回覆本報查詢表示,現時該公司於屯門、元朗及天水圍區共營運十五條巴士線,包括二條特快巴士線、六條輔助線及七條接駁巴士線。
該公司於釐定輕鐵或巴士收費時,會考慮包括車程距離、營運成本、車輛類別、市場競爭力、參考其他路線收費及市民承擔能力等,是否採用空調巴士行走,只是釐定收費的其中一個因素。

可向運輸署投訴
該公司並非所有巴士均為空調巴士,但會一直盡量調派現有空調巴士服務乘客,並盡可能行走較多乘客路線,不過,當現有空調巴士不足以應付需求時,便會調派後備非空調巴士提供服務,這只是臨時服務安排。
運輸署表示,根據香港法例第372章《九廣鐵路公司條例》,九廣鐵路公司須提供收費合理服務,如市民對輕鐵接駁巴士的服務及收費感不滿,可向運輸署投訴,該署會向九鐵跟進,要求其改善。
屯門區議會鐵路委員會主席陳雲生指出,輕鐵使用普通巴士加入車隊,而收取冷氣巴費用的問題,已存在一段時間,而該些普通巴士,原是備作應急支援用途,不過,近年新界西發展步伐太快,輕鐵服務供不應求,以及天水圍北區需待明年七月西鐵正式通車才有路線行走,故需增加接駁巴士路線紓緩,而釐定票價時以冷氣巴計算,但九鐵在輕鐵一直虧蝕情況下,「唔想投入咁多錢買巴士」,故派出後備殘車服務,但「票價又唔減」,致令乘客感到一直被「搵笨」,而此情況,相信要待西鐵通車後才可望有改善。
(○三○一二四)

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