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2019年04月24日
馬上成為壹會員

宣佈「擁抱自動駕駛」不需軚盤腳踏
Tesla明年推出「機械的士」

馬斯克誇下海口可於明年推出全自動車。美聯社

美國電動車生產商Tesla今日公佈業績,料今年首季虧蝕逾3億美元(23.4億港元)。行政總裁馬斯克(Elon Musk)前日誇下海口,宣佈Tesla明年起將擁抱全自動駕駛,同時會推出名為「機械的士車隊」(Robotaxis)業務,進軍共享汽車市場,尋求將公司扭虧為盈。不過業界普遍認為他過份樂觀。

「也許兩年後,我們製造的電動車不會再有軚盤或腳踏。」馬斯克對公司過渡到全自動駕駛充滿信心,全因Tesla使用由三星特製、專供自動駕駛應用的新晶片,較對手Google和通用汽車使用的激光技術Lidar為佳,只要連接車上的感應器和相機,以及Tesla的人工智能神經網絡,電腦便可以代替人手操控電動車。

座駕自動載客賺錢

接着馬斯克又化身成為推銷員,笑言「今時今日消費者不買Tesla,簡直是與錢作對,跟買一匹馬無異」。

Tesla的終極目標是藉自動駕駛發展「機械的士」新業務,馬斯克的如意算盤是當Tesla都擁有自動駕駛能力後,車主只要利用共享汽車手機程式,便能讓空閒的座駕自動外出載客賺錢,跟Uber競爭,而Tesla將從中獲得高達25%的車資分成。

馬斯克相信此舉既能開拓新的收入來源,也大大增加Tesla電動車的吸引力,將有助公司扭虧為盈。

不過,卡內基梅隆大學電子工程教授拉吉庫馬爾質疑馬斯克「像推銷白日夢似的,我認為是言過其實,很典型的馬斯克」。他指出全美有60多間企業正對無人駕駛市場磨拳擦掌,部份更已展開全自動駕駛測試,起步慢的Tesla第一道難關便是要向監管機構證明,其自動駕駛技術是安全可靠,但根據業界通用標準,Tesla電動車目前連需要人手待命的「第4級」自主控制的標準也未達到,更遑論是真正毋須人手的「第5級」標準。

被指為安撫投資者

雖然馬斯克揚言到本季末便會有100萬輛Tesla在路面行駛,公司收集得來的大數據將有助自動駕駛系統作出正確判斷,可是美國《消費者報告》雜誌卻毫不客氣指出:「(Tesla)聲稱的自動駕駛系統及安全性並非是建基於數據之上,這個發佈會看來是為了安撫投資者多於關心消費者的安全。」
路透社/ 美聯社

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