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2018年11月30日
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電動車廠商助京監控車主

跨國企業近年積極發展中國電動車市場,但卻被指成為協助北京加強社會監控的幫兇。外媒披露,逾200家汽車製造商在車主不知情之下,把電動車的即時定位信息傳送給官方支持的監測中心。有汽車製造商最初抗拒向監測中心分享信息,但在當局提供激勵下都屈服,並指有關做法是要符合中國的法律法規。

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把即時定位傳送官方

美聯社報道,涉嫌把電動車定位信息和數十項其他數據點傳送給中國官方的,包括特斯拉(Tesla)、大眾、寶馬、戴姆勒(Daimler)、福特、通用汽車、日產、三菱,及在美國掛牌上市的中國電動車製造商蔚來汽車(NIO)等逾200家廠商。電動車的即時數據由感認器傳送至製造商,製造商再把信息傳送至與官方有聯繫的數據中心。其中一家從製造商收集車主信息的數據中心,是上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心(圖)。在該中心的螢幕牆上有龐大數量的亮點,據稱涵蓋了上海巿22萬輪汽車,每一點都代表了一輛車,形同一面揭露人們居住、購物和工作的即時地圖。隨意點擊一點,可顯示每輛車的型號、行車里數和電池充電數據。根據新能源汽車國家大數據聯盟披露的數字,全國在監測與管理平台的電動車逾110萬輛。

大眾汽車中國區執行長海茲曼(Jochem Heizmann)坦言:「大眾在中國的汽車有即時監測系統,我們必須把汽車數據傳送給政府系統。」他承認無法保證這些數據不會被政府用於監控,但強調大眾未把駕駛者身份等個人信息外傳,「傳送的信息包括汽車的位置,但不是誰坐在車上」。
美聯社

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