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2018年10月30日

新機投入服務僅兩月
印尼獅航墜海 189人恐全部罹難

印尼發生空難,廉航獅子航空(Lion Air)一架波音737 MAX 8客機,昨天早上在首都耶加達起飛後13分鐘就墜落大海,搜索人員隨後找到部份殘骸和屍塊,料機上189人罹難。肇事客機投入服務僅兩個月,但已曾因機件問題要停飛修理。慘劇對近期才重飛歐美線的印尼航空業是打擊。

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編號JT610的航班載着178名成年乘客、1名兒童、2名嬰兒及8名機組人員,昨天早上6時20分於首都耶加達蘇加諾-哈達國際機場起飛,前往邦加島最大市鎮邦加檳港(Pangkal Pinang),但起飛後約13分鐘就失聯。附近一艘拖船有船員目擊客機墜入西爪哇省加拉璜對出海域;官員指該處水深30至35米。

機身殘骸浮起 撈獲屍塊

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搜救行動隨即展開,士兵、警察以至當地漁民約共300人,在附近海域金睛火眼搜尋外,30名蛙人下水試圖尋找殘骸,惟努力幾小時,仍只見油迹、雜物以至機身殘骸浮起,亦撈起一些屍塊。官員稱「只希望奇蹟出現」。據報乘客中包括至少23名財政部官員,另有一名意大利人;正或副機長是印度人。

客機起飛2至3分鐘後機長已要求折返機場,但獲批後就失聯。飛行數據網站則顯示航機起飛2分鐘後爬升中出問題,由610米下降了152米並且拐左,之後爬升並一直維持在1,524米左右,直到失聯前,客機速增至約時速640公里,最後紀錄是在1,113米。氣象部門指當時風勢弱,亦沒有跟氣流相關的雲。獅航稱肇事的波音737 MAX 8是今年8月才收到,至今只飛行了800小時;正副機長分別有超過6,000和5,000小時飛行經驗。

肇事客機早前有技術故障

不過,獅航行政總裁西拉伊特指肇事客機早前出過技術故障,但沒明確說出是甚麼問題。他指航機在峇里維修後剛回耶加達,「工程師收到紀錄再做了一次修理,然後客機昨天起飛」。獅航有11架同款客機,其餘10架並無相同問題,亦無停飛打算。

波音公司發聲明表示「悲痛」。根據國際規則,美國國家運輸安全委員會自動協助調查,波音和引擎製造商「CFM國際」的顧問將支援。航空安全專家指,鮮有飛行意外是單一因素造成。

獅航在2000年投入營運,經營數十條國內和國際航線,目前市佔率45%居全國之冠,發生過六宗重大事故,其中一次有人死亡,共25人喪命。

印尼飛行安全紀錄欠佳,2007年被歐盟拒諸門外,到今年6月才完全解禁;而美國亦是前年才解除10年前頒的禁令。
美聯社/路透社/法新社

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