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2018年03月17日

「先建橋後裝嵌」
速成新法風險高

行人橋塌下釀成至少十多人死傷,救護員趕到現場將傷者送院。路透社

肇事天橋並非普通行人橋,實為佛羅里達國際大學(FIU)得意之作。自詡為建橋「一哥」的FIU,當初正是為師生和道路使用者安全着想,研究「先建橋,後裝嵌」的速成新法,豈料裝嵌主要部件沒多久就發生慘劇。

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號稱用100年 禦5級颶風

建橋前,FIU師生每天橫越8條行車線往返校園,險象環生,去年8月一名女生更被鐵騎撞死。FIU「速成建橋中心」想出方法在路邊先砌好橋身,72小時內吊起部件快速裝嵌,避免阻礙行車,並自信新方法將成為未來建橋的常態。由政府資助、耗資1,420萬美元(逾1.1億港元)的新橋號稱可用100年,抵禦5級颶風,又是世上首個「自潔混凝土」天橋,物料能隔除空氣污染物,保持橋身新淨。
但紐約州立大學水牛城分校土木、結構及環境工程教授阿列夫指,174呎長、950噸重的部件在裝嵌完成前非常不穩,「估計有外來因素引發它高速塌陷」,加州柏克萊大學工程及建築管理教授貝亞亦指,橫跨多條行車線,貿然以新法建橋,「實驗」風險太高。
美聯社/路透社

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