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2018年02月09日

杭州建地鐵路陷
50人活埋21死

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為趕及兩年後通車,工人在佛山地鐵二線日夜趕工。

【意外頻生】
中國各省市近年馬不停蹄推動地鐵建設,可惜的是因施工單位素質參差不齊,引發路陷事故接連不絕,也令路人步步驚心。包括上海、廣州、深圳等一線城市,過去均發生地鐵坍塌人命事故。最嚴重的一次發生在杭州,2008年因地鐵路陷令50多人被埋,其中21人無辜葬身在深坑中,淪為地鐵血路的亡魂。
2008年11月,杭州地鐵一號線湘湖站工地,一段長100米的路面突然下陷,13輛車輛掉入深10米大坑,工地旁邊小河的河水倒灌,深坑內積水深達2米,50多名工人及乘客被活埋。事故釀成21人死、4人受傷。當局事後列出施工單位違規施工的罪狀,8名承建商負責人被判刑。

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搶進度事故連連

廣州市2013年亦發生同類事故,地鐵工程塌陷面積約300平方米,幸無人傷;2012年上海軌道交通12號線,施工期間坍塌釀5人死;去年5月在建的深圳地鐵三號線延長線,位於深福保大廈的工地局部發生坍塌,造成兩人遇難。
內地專家認為,大陸屢現地陷,除了地質因素外,還有施工因素,包括施工人員素質不足及施工監管不力,造成事故連連。
央視在杭州路陷後以《地鐵施工事故頻頻發生背後帶血的反思》為題報道,地鐵施工事故不少與急功近利,違背科學「搶進度」有關。不過「反思」在前,內地地鐵事故依然不斷上演。
《蘋果》記者

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