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2017年11月15日

日高鐵專家轟輕視安全

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溫州意外後,外界質疑內地高鐵安全。資料圖片

【新聞背景】
高鐵獲官媒吹捧為「中國新四大發明」之一,總里程已達上萬公里,堪稱世界第一,成為中共對外炫耀的成就,更對外推銷。事實上,自從高鐵開建以來就不斷傳出負面消息,安全受到嚴重質疑,早年更遭日本專家批評「輕視安全、速度臨界」。

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高鐵工程師:決不坐

2011年的溫州動車墮橋慘劇,高速鐵路D3115次「和諧號」動車在浙江溫州追尾相撞,部份車廂從橋上墜落,造成最少40死,近200傷,令中國鐵路安全受嚴重質疑。惟中共官方堅稱肇事和諧號只屬動車,圖與高鐵劃清界線。此前,官方《人民日報》陝西分社社長杜峻曾撰文指,有參與修建高鐵的工程師斷言「這輩子出門決不會坐高鐵,也勸親友不坐高鐵」,因為知道高鐵有太多安全隱患。
日本新幹線2006年曾為中國生產高鐵車廂,設計最高時速是315公里,設定最高時速則為250公里,不過兩年後中方擅自大幅提速,超越東日本鐵道公司JR技術合作範圍,曾為中國高鐵生產車廂的日本JR東海董事長葛西敬之批評「中國高鐵輕視安全、速度臨界,改良的技術也是盜用外國」。
英國廣播公司/《蘋果》記者

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