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2017年11月13日

越學者:傾向引進日資金技術

習近平車隊駛入越南主席府,現場安排小童揮五星旗夾道歡迎。
路透社

由於南海問題屬中越關係「死穴」,外界預期,習今次訪越主要將集中於經貿合作。而經貿合作一直是中越關係最值得炫耀的部份。官方資料顯示,2016年中越雙邊貿易額達982億美元(約7,615億港幣),再創歷史新高。中國已連續13年成越南第一大貿易伙伴。

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南海問題成兩國死穴

中共視越南為推行其「一帶一路」戰略重要支撐點;是海上絲綢之路的必經之地,但越南對中國的這個戰略支持有限;目前河內正在建設的越南首條輕軌,使用中國技術、資金、裝備和標準,預計明年開通營運;中方視之為一帶一路在越南的重點合作項目;隨着習到訪,中方加強對此項目的宣傳。但是河內的中國問題專家阮玉石對《蘋果》記者表示,同時在河內開建的還有一條日本投資的鐵路,「比較日本投資的那條,很明顯中國投資興建的這條,無論在質量和價格上,都不能跟日本比。我們越南人更傾向引進日本的技術和資本。」據透露,對北方(中國)的防範始終是越南當局的心結。
南海問題更是中越兩國關係的死穴。中越兩國都聲稱擁有南海(越南稱黃海)主權;中方派大型船隻在爭議海域鑽探,越方不示弱派成百小漁船包圍鑽台騷擾抗議;今年初越南被揭聯合印度的公司在南海開採鑽探,中方不但公開反對,還取消原定兩軍邊境高層會晤,正在河內訪問的中共軍委副主席范長龍更突然中斷行程,提前回國。

越共四權分立沒「核心」

【話你知】
越南政治制度脫胎於中共和前蘇聯,但從80年代中起越共推行政治改革,經30年改革,越南雖仍是共產黨領導,但制度已與中共有很多不同:例如越共沒有「核心」,越共總書記、總理、國家主席和國會主席「四架馬車」互相制衡。
越共總書記不兼國家元首,有實際軍權和有限的黨權,不再一權獨大;總理實權大,但無軍權黨權;國家主席有名義軍權和政權;國會主席近來的力量在上升;尤其是隨着國會對政府監督權力的強化,國會主席的地位日益上漲。越共中央有政治局,但取消政治局常委;黨的影響力弱化,而國會的影響力日增。早年越政府擬學中國建河內至胡志明市的高鐵,以加速兩地的聯繫,但被國會以環保和投資效益為由否定;2012年總理阮晉勇因國家經濟問題遭國會質詢,差點要下台。
《蘋果》記者

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