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2017年07月28日

【Hyundai試駕】2018 Sonata重新設計!
Elantra GT延歐洲跑車風格

汽車的設計往往最能反映設計師的個性,現代汽車(Hyundai)2018 新款中型房車Sonata 最新的流線型設計就充分反映了北美總部設計團隊的性格;而2018的Elantra GT的歐式設計亦甚具跑味,《蘋果》記者更親身試駕由洛杉磯來回聖地牙哥,感受兩款新車風馳電掣的快感。
駐洛杉磯記者:張紫茵

Sonata自1989年推出後就成為現代汽車的皇牌,佔現代汽車在美國銷量的三成,去年就賣出超過20萬台。新款Sonata 的設計來自位於加州噴泉谷(Fountain Valley)的現代汽車北美總部,首席設計師Chris Chapman 表示,「我經常叫設計師站起來,以他們的姿態去構想車子的型態。」新款Sonata的前身、車側和後方都經過全新設計,以配合設計師個性。Chris 最愛的就是整部車的力量及造型都集中在車的中間,認為這樣讓整個線條更俐落,車頭燈及尾燈收窄亦令整個外型更高級。

Sonata 流線型的水箱護罩搭配LED日行燈及引擎蓋折線,視覺效果更具質感,而新車尾燈設計收窄,車尾的牌照框的位置移下,加大的現代汽車徽章,行李箱開啟按鈕亦巧妙安排在徽章內,盡顯心思。內部設計方面,中控台與儀表板安排得順眼有序,音響裝置與暖通空調 (HVAC) 控制鍵使用鋼琴鍵材質亦具格調。動力系統方面亦改良了不少,最頂級的Limited 2.0T 就具備245 匹馬力。

除了新款2018 Sonata 外,現代汽車亦公布了2018新款Elantra GT ,現代汽車產品規劃經理Michael Evanoff表示,Elantra GT 的設計源自為歐洲市場設計的 i30 車款,修改去年底推出的Elantra 跑車,推出GT掀背款(Hatchback)。他最喜歡的是「主動車距控制巡航系統」的功能,能辨識前方車輛的速度來調整自己的速度,在洛杉磯公路上塞車時就可以大派用場。

仿歐風格的Elantra GT麻雀雖小但五臟俱全,內部空間較其他同類型掀背款來得大,擁有 96.5立方呎乘客空間和近 25 立方呎載物空間,輕鬆容納五個人。過半車身結構(53%)由自家製高強度鋼打造而成,比上一代 GT 的堅固程度高出 22%,但車身重量卻降低了 61 磅﹐而0.30 的風阻係數讓 GT 運行起來既高效又平順。

記者分別試駕了Sonata Limited及Elantra GT Sports從噴泉谷來回聖迭戈,為大家上山下海實測這兩款新車。在操控方面,兩者均具備車道偏移警告、盲點偵測、後方交通警告、車道保持輔助等貼心小工具,令駕駛更安全。尢其是車道保持輔助的設定,彎位會幫你做微調,就算雙手放一放開軚盤,車子也不會晃動(《蘋果》溫馨提醒,請勿危險駕駛),偏移車道時亦會作出提示。

此外,現代汽車的Blue-Link 招牌功能當然少不免,遠程啟動功能可透過智能家居系統如亞馬遜Alexa﹑谷歌Home 甚至手機上亦能控制,在夏日炎炎的加州,沒什麼比遠遠的把車子啟動先降溫再駕駛來得更暢快!兩款車亦配備上Apple CarPlay及Android Auto的系統,以及充電板給手機無線充電,相當智能。

在駕駛體驗上,Sonata寬闊的車室空間令到前後座的乘客都坐得舒服,無論是噪音及震動方面亦相當出色﹐以運動模式(Sport Mode)在公路上奔馳穩中帶勁,剎車亦相當敏捷,充分感受到Sonata 的敏捷及平順,可惜的是原本車子提供的導航系統提供太多資訊,對於習慣使用谷歌地圖的駕駛者就需要一點時間適應了。

至於標榜好玩的Elantra GT 雖然車子小小但絕不欺場,外型設計動感,車頭用上了現今非常流行的蜂巢式鬼面罩,甚具跑格!內室亦具玩味,多處都見有醒神的紅色鑲,加上合金踏板和雙區域恆溫控制等一應俱全,座檯式的8英吋顯示屏左右設有音響及導航等實質鍵掣,簡單易用。油門一踏車子應聲彈出,就算跑彎曲的山路亦能輕鬆應對,加速力道強勁如歐洲小跑車,難怪在加國首試時獲喻為「歐洲泡菜」(europeankimchi)!

話你知:

Sonata Limited 2.0T除具備245匹馬力,更配有2.0 公升的 4 缸燃油, 8速自變轉速功能,提高了整體輸出速度,在加速時能提供更多動力,並且在高速公路衝刺時更有效使用能源及減少噪音。另外亦有其餘8種不同的配備選擇,由SE系列﹑Sport及Limited任君選擇,價錢由22,050美元至32,450美元。

2018 Elantra GT 有兩款四缸引擎可供選擇, 2.0 公升燃油直接噴注引擎附162 匹馬力,配備6速手排或自動變速器; GT Sport 可選 1.6 公升渦輪增壓引擎附 201 匹馬力和 195 磅呎扭力;6 速
手排與動感十足的 7 速雙離合變速器也是可選配備。

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