› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2017年07月25日

澳車廠回收高田問題氣袋
僅換同款新貨

日本汽車配件製造商高田(Takata)的安全氣袋奪命風波,並未因為全面回收氣袋就平息,澳洲多間車廠被揭發,對於回廠更換安全氣袋的汽車,只是換上全新未用過的同款安全氣袋。官方的澳洲競爭及消費者委員會正調查。

車禍死者遭氣袋部件擊頸

澳洲關注消費者權益組織「選擇」(Choice)表示,向14間車廠查詢過,結果豐田、萬事得、寶馬、凌志和富士(Subaru)承認以「置換同款安全氣袋」作為暫時應對方法;而日產和本田表明拒絕披露內情。
其中豐田車廠解釋指,氣袋是老化後才出現問題,最初幾年仍然安全,但之後要再更換。但「選擇」組織發言人批評這做法等如強迫消費者「駕駛定時炸彈」。
問題出在高田安全氣袋張開時爆破力可能會過大,導致金屬碎片彈射到司機及乘客,令人受傷甚至死亡。「選擇」進行這次調查,正是因為澳洲警方上周公佈,本月悉尼一宗車禍中的死者,頸部被高田氣袋彈射出金屬部件擊中。這是全球第18宗高田氣袋致命個案,亦是澳洲第一宗。
本田方面昨天表示,仍在調查涉事的本田CRV小型SUV是否已更換了新安全氣袋。高田公司針對事件發聲明,慰問死者家人外,亦呼籲屬於回收車款的車主盡快安排更換氣袋。
澳洲競爭及消費者委員會(ACCC)表示,即使車廠更換的新氣袋,經過再處理以減低出事風險,但仍會老化、風險會再增加,因此使用六個月就須更換。「車廠及零售商必須向消費者清楚說明,置換的是何種氣袋,以及將來是否有機會再次回收。」
該會主席西姆斯稱,已要求負責汽車安全的基礎建設部說明,車廠和零售商該給消費者提供關於安全氣袋的何種資訊。他指出,由2009年至今,澳洲有逾230萬輛汽車因高田氣袋問題而要回收,當中有36%已更換新氣袋。他表示會考慮建議政府將目前自願回收升級為強制回收。
由2007年至今,全球宣佈回收逾1億輛配備高田氣袋的汽車,是汽車業歷來最大規模回收事件。
美聯社/路透社

蘋果日報fb,每日分享精選新聞及網絡新鮮事。
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載