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2017年06月14日

長島鐵路繁忙時段縮班兩成
MTA主席叫乘客做好準備

今年夏季,紐約以賓夕凡尼亞車站(Penn Station)為中心的鐵路運輸系統,勢一片混亂。繼美國國鐵及新澤西鐵路後,紐約大都會運輸署(MTA)宣佈,為配合車站翻新,服務大量長島及皇后區居民的長島鐵路(LIRR),繁忙時間至少縮減20%班次。MTA執行主席哈基姆呼籲乘客做好準備,「今年夏季肯定炎熱且漫長」。
駐紐約記者:鄭柏齡

賓夕凡尼亞車站(下稱賓州車站)今年7月起,進行緊急更換路軌工程。車路內三間鐵路營運商美國國鐵(Amtrak)、新澤西公共運輸公司(NJ Transit)及長島鐵路,每日合計接載逾60萬人次乘客來往紐約市曼哈頓,皆受車站維修影響,而不同程度調整夏季運作。

MTA署理執行主席哈基姆(Veronique Hakim)在記者會上宣佈,7月、8月共8個星期內,早上及晚間繁忙時段班次有所減少。其中,下班時間下午4時至晚上8時成重災區,賓州車站出發班次,由現時87班,大減兩成至70班。

「對乘客來說,今年夏季肯定炎熱且漫長」,哈基姆續指,在早上繁忙時間,前往賓州車站部份班次,終點改為可轉乘地鐵的獵人角(Hunters Point)、牙買加(Jamaica)及大西洋車站(Atlantic Terminal),當局亦會新增巴士、甚至渡輪服務,冀降低對乘客影響,具體時間表將於短期內公佈。

每日乘坐長島鐵路、來回長島住所與曼哈頓辦公室的Erline坦言,對班次調整已感到麻木,「這就是紐約,紐約居民對應付突然變化已很有心得」。作為月票乘客,她認為隨著班次減少,MTA應降低車票價格,又指絕對不會乘坐巴士上班,「(巴士)這是一場惡夢」。

事實上,同樣「縮班」配合車站維修的NJ Transit,上周公佈降低部份路線票價約50%。不過,哈基姆承認MTA沒有類似打算,「我們重點在於提供更多選擇,如巴士、渡輪等」,她強調新增交通接駁服務不會額外收費,「希望乘客做好準備,也可體驗用新的交通方式上班」。

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