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2017年03月29日

湖南百億基建 未夠三年即裂
地鐵承建商董事長走佬

彭旭峰於地鐵滲漏事件曝光後失聯。

湖南長沙地鐵2號線耗資過百億人民幣(下同)建設,營運近三年,日前驚爆主體結構出現裂痕及滲漏。負責建設該線路的國企「長沙軌道交通集團有限公司」(下稱「長沙軌道集團」)爆醜聞,時任董事長彭旭峰目前失聯,疑舉家出逃外國。
現年50歲的彭旭峰自2010年起任長沙軌道集團董事長,後兼任集團黨委書記,任內曾於長沙興建多條地鐵和磁浮路線。自本月3日正式調任湖南基建投資集團任黨委書記、董事長,然而他在調任後不足一月即告失聯。

妻兒先行出國

內媒引消息人士指,彭的妻兒早已先行出國,而彭失聯的時間約在本月25日,或已自上海出境。消息並指彭的父親曾為湖南婁底市重要官員,目前已退休;而彭的弟弟已被限制自由。
長沙軌道集團於2007年成立,其唯一股東是長沙市財政局,至下年已獲批可建路線達142公里,投資額至少達930億元(約1,049億港元)。彭於本月17日還現身長沙軌道集團會議發表離別感言,稱「長沙軌道已成為我生命重要的一部份,成為我畢生難忘的地方」。內地記者曾致電湖南基建投資集團,對方稱不知彭身在何方。
長沙地鐵目前有兩條線正在運營,另有至少7條線正在規劃建設中。出事的2號線全長逾26公里,共有23個站,於2009年開始建設,並於2014年4月起營運。對於外界近期質疑長沙軌道集團是否監管不力,該集團並未對內媒作正面回應,只表示「地下工程結構出現滲漏、裂紋等現象屬於『工程質量通病』」,要媒體「繼續做好正面宣傳引導,為長沙地鐵事業持續健康發展獻計獻策」。
微信/上海澎湃新聞網

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