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2016年12月13日

伊朗逾1,200億購波音客機
憂交易受特朗普政策影響

【特朗普當選】

將生產工序帶回美國留住職位,是總統當選人特朗普重要政綱之一。標榜「美國製造」的飛機生產商波音公司(Boeing)日前跟特朗普所不齒的伊朗做成一宗大買賣,金額達166億美元(1,294.8億港元),特別強調可望惠及數以萬計美國職位,反映在特朗普「美國優先」年頭,企業想「有運行」就要言必保飯碗創造就業的新常態。

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波音前天公佈的好消息是美伊37年來最大宗交易,國營伊朗航空公司將買入80架客機,逾半是飛中短途的737系列,其餘是飛長途的777系列,包括仍在研發階段預料到2020年才能投入服務的「777X」型號,整個交易過程長達10年,首架客機將於2018年交貨。

稱美航空10萬職位受惠

交易可望締造共贏,伊朗航空在西方放寬制裁下相隔多年終於能買新客機更新機隊,提升航空安全,對航空及旅遊業都有利;波音的聲明甫落筆,就指交易「可望支持數以萬個」跟生產客機直接相關的美國職位,連帶美國航空工業近10萬個職位亦會受惠。但波音在聲明最尾一句不忘提到,交易最終能否落實尚有「偶發事件待清理」,這明顯是衝着一人而來:特朗普。
波音旗下員工約15萬、生產工序集中在美國、依賴出口賺錢,正正是最有能力助特朗普落實政綱的企業,但同時是特朗普的貿易及外交主張中最脆弱、被忽視的受害者。
航空工業經歷12年風光已見下滑勢頭,市場對長途客機需求越見疲弱,目前波音比以往任何時候都更需要華府政策支援,以保住跟歐洲空中巴士公司(Airbus)競爭。而波音同時作為五角大樓第二大軍火商,原本打算藉着特朗普增加軍事開支幫補一下,早前卻殺出一條批評「空軍一號」造價太高要取消定單的Twitter推文。不過,以上種種的破壞力,遠不及籠罩着伊朗核協議的政治陰霾、及特朗普總掛在嘴邊的貿易保護主義,這些正正是波音提到的「偶發事件」,正正是10萬個飯碗能否盛滿的關鍵。

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特想推翻伊朗核協議

航空工業分析師阿布拉菲亞提醒「美國經濟上向其他國家擰轉背的態度,嚴重衝擊着波音這類出口巨擘……向中國入口貨品徵45%關稅,中國就會突然由波音變成空中巴士擁躉」。國防分析員湯普森更直言「波音做不成伊朗與中國的生意,就不可能跟空中巴士競爭……出口伊朗對波音是迫在眉捷」。
伊朗核協議是今次交易基石,特朗普卻指那是「史上最蠢交易」,會否真的推翻核協議有待觀察,但控制國會的共和黨已明顯是另一阻力。在前天交易簽署儀式上,伊朗方面表明「交易清楚讓國際社會知道我們在雙贏政策下支持和平、安全及伊朗發展……希望美國政府即使換屆亦繼續信守協議」。
美聯社/《紐約時報》/彭博社

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