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2016年10月15日

單車共享好環保?
L.A.市區破風有難度!

美國加州洛杉磯今年7月推出Metro Bike,在市區設51個租借點,共有760輛單車供使用。但三個月下來,這項新服務在「沒車等於沒有腳」的洛城被批評「做不起來」。到底問題出在哪裏呢?記者親身在洛杉磯實測,體驗靠Metro Bike當市區代步工具行不行得通。

駐洛杉磯記者:張紫茵

記者由洛杉磯小東京(Little Tokyo)的日美國立博物館(Japaness American National Museum)門口租了車,手續非常方便簡單,按幾個鍵再插信用卡就可以取車出發,記住與駕車一樣,要留意紅綠燈才能上路。普遍來說,靠行人道旁最近的車道就是單車道,不過記者沿路也發現了小問題:有時單車道會夾在兩條車路中間,左右都有大車時真有壓力啊!

另外,市中心有很多斜路陡坡,記者踏到一半都已經攀不上去,要下來推單車,也看到其他騎單車的女生也攀不上去,所以對於體力不是運動員級數的普通人,可能會有一點難度。有上斜當然有落斜,但市中心的交通非常繁忙,為保平安,建議還是確定煞車掣正常再衝下去吧。

踏了一個小時,記者最後有驚無險在潘興廣場(Pershing Square)還車,只要簡單把單車卡進停車位就可以了。不過,記者還車後在租借點站了半個小時,發現等巴士的人超級多,可是沒有一個人來租借單車。

本地居民Eddie表示,無意試用Metro Bike,寧願走路、搭巴士或地鐵,因為「洛杉磯太多小山丘,要不斷上斜落斜」;他認為公共單車會否成功,要視乎租借點的網絡,如果要去較近的地方,租用單車不失為一個好方法。

另一位居民Jessica就表示,沒特別注意新增了公共單車系統。她表示,雖見到這些租借點,但不知道怎樣用。她表示,搭巴士已經可以到達想去的地方,認為在市中心騎單車最大的困難是單車道很少,不能明確分辨,所以有點「得人驚」。

至於記者實測後,覺得在洛杉磯騎單車需要相當的體力,並要非常留意交通狀況。路上可見的單車數量寥寥可數,而且有些看來是專業車手。所以除非你是彭于晏,可以破風衝呀衝,否則都是搭巴士較安全吧!

實用小貼士:

1)無論你是付了年費、月費或單次使用,要記住「分秒都要錢」。要去食飯或者購物,建議先在附近還車再行路過去。

2)小東京或唐人街的路會較好走,市區較中心位置斜坡較多,女生或不夠力氣的騎士恐踏不上去。

3)還單車時,一定要注意!大力一點把車推進卡榫,聽到「嗶嗶嗶」才是成功停好了,否則信用卡會繼續扣錢啊!

話你知:

公共單車在全球漸成潮流,美國多個城市已經推出了公共單車租用方案。據官方數據顯示,由7月推出至到9月底三個月,共被使用5.54萬次,平均每輛單車被租借73次。不過,對比其他美國城市,如紐約及芝加哥3個月的租借數據分別是458次及166次,洛杉磯公共單車使用量偏低。

據官方網站介紹,目前Metro Bike有三個付費方案;最便宜為年費Flex Pass,收費是40美元(約312港元)一年,30分鐘或以內的車程為1.75美元(約13.6港元),其後每30分鐘收費1.75美元;第二個選擇為月費計劃,每月20美元(約156港元),好處就是30分鐘以內的車程免費;其後每30分鐘收費1.75美元;第三個選擇為單次使用,每半小時收費3.5美元(約27.3港元)。

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