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2015年03月31日

600塊殘肢找出78人DNA
德廉航空難 料賠27億元

盧比茨成長照片曝光,嬰兒時笑得天真爛漫(右圖)。

德國廉航公司「德國之翼」客機空難,搜索人員至今撿獲多達600塊殘肢斷體,採集到78人的脫氧核糖核酸(DNA),但尚未找到記錄飛行數據的黑盒。至於賠償問題,專家估計「德國之翼」總共可能要賠上約3.5億美元(27.3億港元),而乘客國籍將令個別賠償金額有異。

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搜索人員繼續在法國南部阿爾卑斯山山區尋找零星的乘客殘肢,由於失事A320客機是以每小時700公里的高速撞山,客機機身連同機上150人都被撞到粉碎,即使過了一星期,仍未發現一件完整遺骸,加上現場斜坡成40至60度角相當陡峭,又有落石,搜索隊形容任務難度是「前所未見」。

賠款視乎乘客國籍

除了出動攀石隊及直升機,當局正建造一條通往墜機現場的道路,方便全地形車運走殘肢及機身碎片。為數五十人的化驗師、牙醫及警方身份辨認專家團隊,在附近塞內市(Seynes)設實驗室,從已尋獲的400至600塊殘肢中找到78人的DNA,將送到鄰近巴黎的另一實驗室跟家屬DNA樣本作比對,以確認死者身份。
連同涉嫌蓄意將客機撞山的副機師盧比茨,機上150人大部份是德國人,此外還包括西班牙、英、美等國籍。有空難索償專家指,家屬取得多少賠償主要取決於在哪裏入稟,在航空公司總部所在地、航班目的地、買機票國家、乘客最終目的地及乘客居住地等索償,結果可以大不同,事關作為賠償依據的1999年《蒙特利爾公約》,除了禁止懲罰性賠償外,並無為賠償金設限,賦予法院很大自由度,例如美國的司法制度傾向支援家屬,考慮金額時會較歐洲法院寬鬆。此外,乘客年齡、家屬多寡、家庭狀況等都會影響到賠償金額。
「德國之翼」母公司漢莎航空已承認,讓精神有問題的盧比茨執勤駕駛客機是疏忽,索償專家認為航空公司在賠償官司上,千萬為免降低金額而企圖撇清責任,否則只會弄巧反拙等同「商業自殺」。
法新社/美國《紐約時報》

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