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2015年02月08日

兩機長未遇過引擎失效 疑慌亂出錯

大廈閉路電視拍到復航飛機(藍圈示)穿過大廈罅隙的畫面。 台灣《蘋果日報》

【禍因揣測】
繼台灣飛安會初判「機師錯關引擎釀禍」後,民航局官員昨日又表示,失事復興航班上的兩名正機師過往沒有處理過引擎突然失效的經驗,才導致慌亂出錯。兩名機長家屬昨已婉拒當局擬褒揚、入祀忠烈祠等安排,希望等飛安會正式報告出爐再議。
肇事飛機上的機師廖建宗和劉自忠都是復航的正機師,但劉因調班在該航班擔任副駕駛。台灣民航局官員昨表示,據初步了解,他們以往應該沒有碰到過引擎熄火情況,也未有處理過引擎失效的經驗,但下結論還需尋更多資料確認。

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該官員指飛機在通過地面檢查後起飛沒多久就發生引擎異常,這一情況台灣未發生過,沒前例,而且飛機起飛時是機師最忙碌時候,一旦發生引擎故障,的確容易引起慌亂,但兩名機師究竟有沒有按照標準作業程序操作,還需作進一步調查。
至於復航失事班機為何右邊二號引擎故障,機長卻手動關掉正常的左邊一號引擎,不具名的飛安專家昨說,「可能是復航常派遣兩名正機長一起駕駛,兩人都習慣坐左邊的正機長座位,對儀表板顯示的引擎位置認知,潛意識會認為靠近他的是一號引擎,遠離他的是二號引擎,導致誤判」。復興回應是正常派遣和人力調度,且有向民航局提報。
台灣《蘋果日報》

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