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2014年12月19日

拉攏東歐開拓新絲路
首座中國承建歐洲大橋通車

中國修建的首座歐洲大橋昨日正式通車,正訪問塞爾維亞的國務院總理李克強,出席了大橋的通車儀式。該位於貝爾格萊德(Belgrade)、橫跨多瑙河的大橋,投資1.7億歐元(約16億港幣),是塞國獨立以來首個重大基建項目,也是習近平提出構建亞、歐經濟共同體為主旨的「一帶一路」(亦稱新絲綢之路)戰略構思後,中國在歐洲承建首個大項目,被視為中國打入歐洲的一張名片,意義非凡。

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這條取名「澤蒙——博爾察」(Zemun-Borca Bridge)大橋位於貝爾格萊德市澤蒙區,跨越多瑙河,連接塞爾維亞郊區;大橋全長1.5公里,由中國提供優惠貸款、設計和施工。大橋通車將結束近70年來貝爾格萊德市多瑙河上僅有一座大橋的歷史。大橋主跨長172米,在同類橋樑位列中國第二、世界第九;當地人稱之為中國橋。
為這條大橋剪綵是李克強此程出訪中東歐重頭戲之一。昨日上午,李與塞國總理武契奇(Aleksandar Vucic)一起為項目竣工啟用剪綵;並一起步行走過大橋;李在致辭中不忘推銷中國「新絲綢之路」戰略,表示中國會加強與絲路經濟帶國家的基礎建設合作,打通與中亞和中東歐國家之間的商業通道,促進雙方貿易往來。

投資155億港元建匈塞鐵路

習近平上台後提出「一帶一路」(即「絲綢之路經濟帶」及「21世紀海上絲綢之路」)新戰略構想,該構想打破原有點狀、塊狀區域發展模式,把中國經陸路或水路,連接中亞、東南亞、南亞、中東和歐洲,構造一個覆蓋亞歐大陸的經濟體;中方專撥400億美元(約3,000億港幣)成立「絲路基金」,為沿線國家基建、資源開發、產業合作提供支持。
塞爾維亞處於陸上「絲綢之路經濟帶」中東歐中心,是中方推介上述戰略的落腳點。除昨日落成大橋外,前日李克強還宣佈,中國、匈牙利、塞爾維亞三國已達成協定,投資20億美元(約155億港元)合作興建匈塞鐵路;同時打造中歐陸海快線,建成後將為中國對歐洲出口和歐洲商品輸華新的便捷航線。此外,中方還在波黑修建高速公路。

歐盟官員指北京分化成員國

北京在中東歐大灑金錢引起歐美輿論關注;有歐洲媒體發出「中國要征服東歐」感嘆,形容北京「用廉價貸款拉攏東歐和東南歐國家」,指歐盟仍未走出歐債危機陰影,而那些國家急需改善基建,故中國資金很受歡迎。有歐盟外交官更認為,北京利用金錢分裂歐盟成員國,破壞他們對華的共同政策。
中國廣播網

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