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2013年08月20日

迎戰曼谷吉隆坡 沒提及香港

樟宜機場將大幅擴建。

李顯龍在國慶演說提出擴建樟宜機場,目的是要迎戰來自泰國曼谷及馬來西亞吉隆坡機場的競爭,但偏偏沒有提及香港赤鱲角機場,是香港競爭力正在消退?還是李顯龍看不起香港?

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港機場發展 只聞樓梯聲

李顯龍在講話中不提香港,並非認為香港已非新加坡的競爭對手,早在去年新加坡成立跨部門樟宜2036指導委員會,負責規劃樟宜機場跟周邊地區未來的發展策略時,已鎖定香港和南韓仁川機場為最強的兩大對手,尤其是英國顧問公司Skytrax每年評選「世界機場獎」,去年樟宜輸給仁川,屈居第二,今年才再奪魁,反映仁川的崛起,威脅樟宜。
基於中國經濟崛起,新加坡也認為北京機場構成潛在威脅,而香港作為中國的南大門,也增加了香港的競爭優勢。
本港學者曾淵滄認為,香港赤鱲角機場的對手不是新加坡樟宜機場,而是廣州白雲機場。樟宜機場超前規劃,從未來發展需要來規劃機場發展,所以,樟宜機場1981年落成使用,香港要到1998年才有赤鱲角機場,相差足足17年。樟宜機場一號客運大樓建成後,擴建工程一直持續不斷,由一號客運大樓到現在規劃的五號客運大樓。相反,香港機場日漸飽和,未來發展仍只聞樓梯聲。
至於哪個模式較好,曾淵滄表示,這要看文化因素,港人能否習慣,先建好地鐵,才把人搬進去?還是先把人搬進去,才興建地鐵,這全看港人的發展哲學能否接受。
《蘋果》記者

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