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2010年07月02日

連接6市 南京到上海僅73分鐘
長三角滬寧高鐵通車

由南京乘坐頭班車往上海的小童,興奮地看着窗外景物高速飛過。新華社

長江三角洲首條高速鐵路──滬寧高速鐵路,昨正式通車,列車最高時速350公里,從南京到上海僅73分鐘,加速區內六座城市一體化。但民眾指票價過高且無法配合上海地鐵營運時間。

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昨晨8時03分,滬寧高鐵的首班列車分別從上海虹橋及南京站同時開出,標誌這條世上速度最快、里程最長的高鐵正式營運。滬寧高鐵全長301公里,每日分別有120列車來回。國產的CHR3型號列車最高時速350公里、平均時速280公里,從上海出發,19分鐘到蘇州,30分鐘到無錫,40分鐘到常州,至終點站南京最快僅73分鐘。原本往來上海至南京的火車車程需時2小時15分。
新高鐵將江蘇省的南京、鎮江、無錫、常州、蘇州和上海連成一線,合共21站,不但紓緩長三角的交通,亦有助區內發展,家住蘇州到上海上班已不是問題,同時亦有助企業加速將生產基地從上海移入江蘇腹地,加速高鐵沿線城鎮發展。房地產業者亦相信,高鐵會吸引上海白領到蘇州、南京買樓,帶動江蘇的樓價上升。
滬寧高鐵是長三角地區第一條高鐵,預計連接上海至浙江杭州的滬杭高鐵將在今年通車;南京至杭州的寧杭高鐵於明年底通車。長三角將出現高鐵三角,而連接北京至上海的京滬高鐵也將在2012年通車,到時候長三角與全國各地的交通將更快捷方便。

乘客批評票價高停站過多

昨晨試乘首班列車的上海浦東陸女士稱,在車上還未好好與家人聊天,便已到達南京,「上海到南京可真近」。到上海參觀世博的蔡先生表示,上海市區酒店很貴,他寧可預訂蘇州、南京的酒店,坐高鐵到上海看世博,也不願到上海市郊住酒店。昨晨的多班列車都疑超賣車票,很多乘客都沒坐位,要站在車廂間,亦有乘客批評高鐵停站過多,比一般列車不快很多。
也有乘客指高鐵票價過高,高鐵全程車費146元人民幣。原本時速200公里的25對列車全停駛,乘客要付逾倍車資。也有民眾投訴高鐵尾班車到上海虹橋後,地鐵的尾班車已開,要轉乘的士入市區極不方便。
上海東方網/新民網

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