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2009年09月18日

雷諾車手故意撞車助隊友奪冠
F1爆「炒車門」

賽車右邊車身嚴重損毀。

法國一級方程式車隊「雷諾」(Renault)爆出「炒車門」。車隊總監比亞托尼(FlavioBriatore)被指在去年9月新加坡站賽事,下令旗下車手尼仙奴畢奇(NelsonPicquetJr.)故意撞車,阻礙其他車手,協助隊友艾朗素(FernandoAlsonso)。他前日(周三)被迫辭職。

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尼仙奴畢奇上月因為在今季賽車表現欠佳被辭退,他覺得被出賣,向國際汽車聯會(FIA)大爆比亞托尼和車隊工程總監西蒙茲(PatSymonds)在去年新加坡站賽事「造馬」。
獲FIA豁免懲罰的尼仙奴畢奇指,由於他和艾朗素在整季都表現欠佳,比亞托尼和西蒙茲為扭轉劣勢,決定孤注一擲出骯髒招,先要艾朗素提早在第12個圈入修理站加油,然後下令尼仙奴畢奇在第14個圈轉過第17個彎位後,故意撞車,令大會要出動安全車,阻延其他參賽車。到賽道重開時,其他參賽車都要入修理站加油,惟獨艾朗素因早已加油,趁機超越其他車手,最終贏得冠軍。

總監辭職 間接認罪

選擇在第17個彎位後撞車,是因為該處無起重機,清理殘骸需時。尼仙奴畢奇先將車撞向他的右邊欄,再反彈到左邊,右邊車身嚴重損毀,成功助艾朗素奪冠,事件中沒人受傷。
雷諾最初否認指控,但經調查後,前日表明不會就FIA的調查抗辯,間接承認指控。FIA指事件嚴重,尼仙奴畢奇不止做假,更將自己、其他車手、賽道工作人員及觀眾陷入危險境地,令整個一級方程式賽事蒙羞。FIA旗下的世界賽車委員會下周一會就事件展開聆訊。
比亞托尼和西蒙茲都先後辭職,比亞托尼指,辭職是為挽救車隊,他要負上道德責任。若比亞托尼被FIA禁止參與一級方程式賽事,他作為英冠球隊昆士柏流浪班主的地位亦危危乎。
英國《泰晤士報》形容這是「運動史上最用心險惡的造假案」,因為雷諾車手為了取勝,竟置其他車手和觀眾性命不顧。體壇過往不乏「造假」案,1990年代加拿大短跑手莊遜為了不斷打破100米紀錄,不惜服食禁藥,莊遜造假傷害自己,但雷諾造假卻會搞出人命,用心險惡,因此奧地利三屆F1冠軍勞達(NikiLauda)要求FIA重判雷諾。
英國《太陽報》/《泰晤士報》

「炒車門」經過

在第12個圈,艾朗素提早入修理站加油,當時法拉利車手馬沙領先。

在第14個圈,尼仙奴畢奇故意在過了第17個彎後撞車,安全車出動,拖慢了賽車前行。

在第17個圈,安全車離開,賽道重新開放。由於戰車早已加油,艾朗素不用再進入修理站,追上前列位置。原來領先的馬沙,因未拔除入油管就離開修理站,再處理好時已大大落後,結果失落冠軍。
互聯網/美聯社

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