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2009年04月25日

克萊斯勒下周或申請破產保護

美國克萊斯勒(Chrysler)車廠能否得到續命錢,最遲下周四有分曉,現在看來是難逃破產命運。美國傳媒指財政部已命克萊斯勒,準備最早下周申請破產保護,不管跟意大利快意車廠的入股結盟協議是否完成。美汽車業已敲響喪鐘。
克萊斯勒獲政府40億美元(312億港元)貸款,仍未擺脫財困,奧巴馬政府上月指克萊斯勒已無法獨立生存,必須在4月30日限期前與快意達成結盟協議,並與工會和債主達成削減成本和重組債務協議,方可獲貸款60億美元(468億港元)。
路透社消息指克萊斯勒已準備好隨時申請破產保護,《紐約時報》和《華爾街日報》昨日(周五)的報道,亦反映政府打算即使有結盟協議,都申請破產保護。

可獲融資跟快意結盟

報道指克萊斯勒申請破產保護後,可擺脫部份債務,並得到財政部營運融資,跟快意完成結盟協議,快意可選擇保留那些有價值的資產和業務,剩下就清盤。全美汽車工人聯合會也支持,條件是工會成員退休金和醫療福利獲保障。
這破產保護計劃是衝着債主。約50家銀行和對冲基金,共借了69億美元(538億港元)予克萊斯勒,它們與財政部談不攏,早前提出債務重組方案,只接受以克萊斯勒40%股權換取減債35%,並要求快意也注入現金,而非只用技術換股權。財政部要求債主減債78%換5%股權。有分析師認為,政府部署克萊斯勒申請破產保護,是想迫債主妥協。
但破產保護亦有風險,可能令消費者擔心汽車質素和二手價無保障。克萊斯勒在破產保護中,如跟債主不能達成協議亦要清盤。美國三大車廠之一的克萊斯勒率先申請破產保護,將對美國汽車業帶來震盪。需政府借錢吊命的通用汽車要在6月1日前提交重組報告,亦準備申請破產保護,前天剛宣佈北美13間車廠停產3個月。
路透社/美國《紐約時報》

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