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2008年02月11日

亞洲最大火車站
北京南站6月試行

舊北京南站外貌。 互聯網

被譽為「亞洲第一站」的新北京南站主體結構工程,日前已完工,其餘各項設施正在加緊興建,預計將可在今年6月試運行,到8月1日奧運前夕正式開通。屆時,在南站乘坐京津城際專線列車,30分鐘內可抵達天津,將比現時快一倍多。

高峯客運量達50萬人次

位於南二環右安門外東莊公園內的北京新南站,建築外形呈扇貝狀,樓頂採用鋼筋支架結構設計。地上二層為高架候車層,中央為獨立的候車室,東西兩側是進站大廳。而地面層為鐵路站台層,共設13個站台、24條軌道;地下一層則為整個車站的換乘空間,旅客可以自由選擇地鐵、公共巴士及其他車輛,前往市內其他地方。至於地下二層及三層,為地鐵4號線及14號線月台。
落成後的南站,最多可聚集1.5萬名旅客,高峯客運量達50萬人次。除來往北京至上海的京滬高速列車外,時速達350公里的京津城際列車,也會以此作為總站,預計每日對開72班列車,最短相隔3分鐘便開出一班列車。
中新網

北京南站介紹

投資金額:63億元
正式開通:今年8月1日
佔地面積:49.92萬平方米,被喻為亞洲最大的火車站
接待旅客:最多聚集15,000人次
運載能力:高峯運量為50萬人次
建築特色:集鐵路、地鐵以及其他市政交通設施為一體的大型綜合交通樞紐

資料來源:中新網

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