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2006年03月11日

凌晨施工連串人為錯誤釀禍
台火車撞死5維修工

五名台鐵工人在深夜施工時遭列車撞斃。圖為慘案現場一名死者屍體。
李光濱攝

台灣發生火車撞死五名鐵路維修工人的慘劇。肇事的台鐵「自強號」火車昨日凌晨行經花蓮崇德到新城間路段時,五名正在路軌上施工的工人閃避不及,被當場撞死,其中一人更被拖行五百米,現場另一名工人因走開取工具逃過大難。當局調查發現事件涉及多項人為失誤,七名地區主管被查處,台灣鐵路局長徐達文也引咎辭職。

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這次意外的五名死者年齡由四十九至五十八歲,當中一人是技術領班,其他四人則是技術助理,而逃過大難的則是一名臨時工林永基。

離軌拿工具 臨時工避劫

台灣交通部長郭瑤琪表示,這宗不幸事件有非常多的失誤,包括施工者進行緊急維修並未正式書面申請;進入施工時,值班的副站長亦未阻止;另外,施工時也沒有做任何保護的措施。她又表示,已經同意台鐵局長徐達文的口頭請辭。據稱,徐達文原本將在今年七月屆退休年齡。
台鐵副局長陳峰昨日在記者會上講述意外經過及原因時表示,台鐵花蓮工務、電務段在北迴線崇德站南,正聯合辦理軌道電路維修、更換絕緣接頭,前日深夜,死者之一的工務領班劉達仁只以口頭方式告知副站長,卻未依規定填寫申請單,申請路線隔斷封鎖,就直接帶領五名工人進入軌道施工;施工時,也未按規定在距離施工地點五百米處,放置鳴笛標誌。至昨日凌晨一時零六分,由台北樹林開往花蓮的1073次「自強號」駛進肇事現場釀成慘劇。

時速百公里 來不及煞車

火車司機江興海表示,火車駛進肇事現場時,時速達一百零五公里,當他發現鐵路上有人在施工時,根本來不及鳴笛和煞車就撞上去,他又表示,事先並未接獲鐵路軌道施工訊息。而列車長則表示,如果施工路段按規定設置警示標誌,應可避免發生意外。 
事故發生後,台鐵立即成立緊急應變小組,安排自強號火車上的旅客轉搭另一輛火車,並展開處理死亡員工善後。據稱,台鐵將依因公殉職給予死者撫恤金及保險賠償,每人約新台幣七百多萬到八百萬元(約一百七十五萬至二百多萬港元)。台鐵昨日又公布給予花蓮地區七名主管以記過、調職等處分。
台灣《蘋果日報》

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