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2005年12月19日

打造珠三角 一小時經濟圈
廣東同時建3鐵路

為促進「珠三角一小時經濟圈」的形成,廣東省三大鐵路項目昨日上午在深圳、珠海、茂名三地同時開工。當中,連接香港、深圳、東莞和廣州的廣深港客運專線,計劃在二○一○年投入服務,建成後由香港到廣州只需一小時。

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廣深港客運專線北起廣州市新火車站,經東莞、深圳,至香港九龍西站,全線一百四十六公里,其中內地部份一百一十三公里,香港部份三十三公里。廣深段行車速度將達每小時三百公里,總投資二百零四億七千萬元人民幣。
另一條連接廣州至珠海的城際鐵路(輕軌鐵路),由廣州珠江口西岸的新廣州客站開始,沿線經順德、中山至珠海拱北,全長一百一十七公里;並從小欖引支線到江門,長二十六公里。廣珠輕軌總長為一百四十三公里,最高行車速度為每小時二百公里,投資估算一百八十五億元,計劃在二○○八年建成後,由澳門經珠海拱北到廣州,只需約四十七分鐘。
第三條在建的洛(陽)湛(江)鐵路岑(溪)茂(名)段,是廣東省通往大西南的鐵路大通道,長一百五十一公里,設計旅客列車時速為一百四十公里,投資三十一億五千萬元,計劃二○○八年建成。

2020年鐵路網貫全省

按照《廣東省鐵路建設規劃建議》的規劃,廣東省將重點建設九個鐵路項目,總投資一千三百九十億元,新增鐵路程二千一百六十四公里。到二○二○年,廣東將出現四通八達的鐵路網,珠三角也將建成連接區內主要城市、與港澳相銜接、與其他交通運輸方式相協調的珠三角城際快速軌道交通系統,最終形成「大珠三角一小時經濟圈」格局。
《南方日報》/《南方都市報》

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