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2018年07月05日

【海航遽變】子任王健特助侄入管理層 陳峰再「插手」業務

左圖為陳超,右圖為陳曉峰。
建立時間 (HKT): 0705 12:55

上個月,西班牙媒體《El Confidencial》(《西班牙機密報》)突然報道海航創辦人之一陳峰去世的消息,但很快被海航集團辟謠,沒想到一個月後,走的是海航另一位創始人王健!

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據新浪財經報道,半個月前,海航集團管理層發生了一些細微的變化。陳峰兒子的陳曉峰從美國回來了,進了海航集團首席執行官團隊,做了王健的特別助理。陳峰的侄子陳超也是在這個部門,做創新總裁。與此同時,海航集團高管發給王健的請示文件,要抄送一份給陳峰了。這在過去兩年是沒有過的事情。

在海航內部,陳峰叫他「王健同志」,他叫陳峰「陳總」。王健雖然級別在陳峰之下,但在近年發生海航風暴後,集團所有實務都有王健親自上陣協調的。而去世的前兩年,王健一直呆在香港,陳峰則主要在內地。

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在2015-2017年間,海航和萬達、復星、安邦一起,成為海外併購「四大天王」。王健帶領的海航是最凶猛的,2016年前十大海外併購交易中,海航系佔據了3席,海航累計海外投資高達450億美元(約3,531億港元)。

王健離世,其手上持有的14.98%海航股份何去何從頓成市場焦點。根據海航去年一封給員工的公開信,寫明連同王健在內的12名股東承諾,在離職或離世時會向海航慈航基金會捐贈所有股份。該公開信指出,海航慈航基金會持有海航50%以上股份,12名創辦人及高層擁有47.5%,其中王健及另一創辦人陳峰各持有14.98%,而海航控股則持有0.25%。

王健這次之所以到法國考察,這是由於2012年海航收購過法國藍鷹航空48%股權,成為中國首個投資歐洲航空的航空公司。憑借着藍鷹航空,海航進入西歐和北非航線。此後,歐洲和非洲也成為海航高層最看重的國際航線。

王健最後一次出現在公眾場合是6月14日。當時海南省政協主席毛萬春去海航集團調研,與陳峰、王健及相關單位負責人進行座談交流。毛萬春勉勵海航集團抓住發展機遇實現更大發展,並多次強調,海航的明天會更好。

財經博客獸樓處

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