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2019年09月12日

輕鐵建安站路軌現裂紋 近10小時後復修

最後更新: 0912 14:56 / 建立時間 (HKT): 0912 04:59

【14:50】港鐵稱:關於今早輕鐵建安站附近路軌出現裂紋,工程人員已更換該段路軌,完成復修工作,輕鐵服務已於下午2時49分回復至原有行車路綫。

港鐵表示,由於輕鐵建安站附近路軌出現裂紋,輕鐵服務受阻。輕鐵路綫改道如下:

505綫往三聖方向改道,將不停石排站至建安站。

港鐵已安排免費接駁巴士,行走由良景往屯門,途經鳴琴及建安,接載受影響車站的乘客。乘客亦請考慮改搭其他交通工具。

出現裂紋路軌位於鳴琴路與杯渡路交界,港鐵工程人員正進行搶修。乘客梁太表示,原本由建安站去屯門站,現轉乘接駁巴士,車程要多幾分鐘。另一名往兆康站的男乘客,到來才知505綫改道,要改乘其它路綫,搭多幾個站才到目的地。

港鐵於2008年引入外形酷似高爾夫球車的「超聲波路軌檢測儀器」,檢視輕鐵路軌表面、側面及核心等情況,可行走於路軌,兩邊車底各安裝5個超聲波探測頭,行車時若路軌有不正常情況如裂紋等,會即時發出警報聲、及於車上的電腦顯示。儀器可以最高時速10公里行走,檢測時間較人手推動儀器快三倍,完成全部輕鐵鋼軌只需十多個晚上。

過去港鐵不時因路軌有裂紋而影響列車服務,2015年港鐵荃灣綫荔景站附近的路軌,曾因原廠路軌焊接位出現瑕疵而現裂紋,當時港鐵強調路軌由鋼鐵製成,出現裂紋是正常現象無可避免。而在這宗裂紋事件之前的4年內,港鐵便曾先後16次發現路軌有裂紋。

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