蘋果日報 | APPLE DAILY
› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
2017年06月05日
馬上成為壹會員

【驚慄客機】【有錄音】國航起飛險撞山 控制塔指示急轉彎

最後更新: 0605 18:30 / 建立時間 (HKT): 0605 03:48

【18:30 更新】國航回應事件
【16:45 更新】民航處回應事件
【09:06 更新】新增動新聞

相關新聞:【驚慄客機】深航曾轉錯彎爬升 險撞大佛

中國國際航空(國航)一班由本港飛往內地成都的客機,於赤鱲角機場起飛後約兩分鐘,疑機師未能聽清楚機場空管人員指示,在約3,000呎高空突向左轉飛向大澳,險撞向附近山頭,而大嶼山天壇大佛高2,519呎,旁邊的鳳鳯山高3,066呎。

涉事客機編號為CA 428,屬空中巴士A320號客機,原定昨晚7時45分由本港飛往內地成都,但延至晚上9時07分才起飛。但起飛後約兩分鐘,控制塔三度指示客機爬升至FL130(即1.3萬呎),但客機卻突然在約3,000呎高空左轉,飛往大澳方向,空管人員即時指示機師立刻往右飛:「Air China 428 turn right immediately, turn right immediately, heading 0 caution 270, terrain ahead expedite climb. Air China 428?」(國航CA428立刻往右飛行,立刻往右飛行,航向為270,小心前方地勢及爬升,國航CA428收到嗎?)

相關新聞:【驚慄客機】客機提早轉彎險撞山 譚文豪:有可能機師聽錯指示

國航機師雖有即時回應,但從錄音內容未能聽清楚其對答,加上國航亦未向右轉,空管人員即時提高聲線、再次向客機作出指示:「Air China 428, expedite climb, terrain ahead, terrain alert, expedite climb passing 5,000 feet expedite.」(國航CA428,立刻爬升,警告小心前方地勢,立刻爬升至5,000呎。)

最終於約3,650呎高空,國航急轉向右飛,改變航道,最終於同日晚上11時21分安全抵達成都。

民航處發言人表示,涉事的航機(編號CA428)昨晚9時07分在香港國際機場南跑道(25L)起飛後不久,空管人員指示該航機爬升至13,000呎,之後發覺航機偏離正常航道,空管人員即時向飛行員發出指示,並將該航班帶回正確航道,航機其後順利飛抵目的地成都。事件中沒有人受傷,過程中,在香港空域內其他航機的安全亦無受到影響,航機全程與其他飛機或建築物保持最低標準間距,沒有碰撞的危險。

發言人續稱,就今次事件,航空交通管理部已根據《1995年飛航(香港)令》(香港法例第448章,附屬法例C)中列明的強制性事故報告機制,通報民航處安全管理的分部。民航處亦已要求涉事的航空公司提交報告和通知國家民航局相關部門。根據紀錄,空管人員一直嚴格按照既定程序和相關規定處理涉事航班。民航處會繼續跟進事件和採取適當行動。

國航發言人表示,6月4日CA428(香港-成都)航班,在香港機場離場爬升過程中,機組對指令存在疑問,因無線電頻率繁忙,與管制確認指令過程中先行轉彎,造成短時間偏離正常離場軌迹,及後經管制員提醒機組及時修正,未有觸發地形警告,亦沒有對安全造成影響。該航班於當晚11時21分安全抵達成都。

空管人員與國航機師對話(節錄)

空管人員:Air China 428 departure identify FL130

空管人員:Air China 428 FL130

CA 428:. . .

空管人員:Air china 428 FL1-3-0

空管人員:Air China 428 turn right immediately, turn right immediately, heading 0 caution 270, terrain ahead expedite climb

空管人員:Air china 428?

CA 428:. . .

空管人員:Air China 428, expedite climb, terrain ahead, terrain alert, expedite climb passing 5,000 feet expedite

你敢爆,我敢獎! 即Call《蘋果》24小時爆相爆片熱線63836568

追實城中突發大小事,即 like 蘋果【現場】FB!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載