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2017年02月11日

【港鐵縱火】【車廠直擊】重臨災後車廂 滿地灰濛火場熏黑

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最後更新: 0211 18:58 / 建立時間 (HKT): 0211 17:32

【18:55更新】港鐵車務營運總管李聖基講述車廂狀況及事後檢討工作

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港鐵荃灣線列車昨晚7時許發生車廂縱火案,肇事列車直接返回荃灣車廠接受檢驗,事發21小時後,港鐵職員下午4時半帶領傳媒進入荃灣車廠,重臨該輛「災後車卡」視察,只見當日滿佈灰燼的車廂,如今地上灰濛濛一遍,相信與當晚2名乘客與職員使用滅火筒救火有關,不過縱火位置仍然熏黑,地上遺留生果、衣服布碎及紙盒,估計乘客倉皇逃生時遺下,而列車氣窗已被人打開,證實當時火屑引發大量濃白煙及熱力令乘客無法呼吸,只好開窗透氣求生。

港鐵車務營運總管李聖基表示,出事列車為第一代列車,有30年車齡,曾於1999年翻新,地板耐火程度達到30分鐘,至於全車共有64個車窗,當中40個車窗昨晚被打開,而全車共有18支滅火筒,車長在駕駛室使用其中一支滅火筒,加上月台職員用2支滅火筒救火,合共使用3支。對於有工會質疑港鐵聘請過多兼職員工,他們未接受過相關火災培訓,以致事發一刻應變力不足,李聖基強調員工有接受適當培訓,兼職月台助理亦有秩序協助乘客疏散。

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李續稱,起火車卡昨晚進入荃灣車廠,經相關政府部門搜證後,交還港鐵處理,職員完成初步檢查後,會進行清理及檢測,稍後再投入服務,港鐵會就事件檢測,最快一個多月將有關報告出台。至於舊款車卡未有安裝閉路電視,李指所有舊車卡會跟隨資產更新再行評估是否加裝。

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